Грунтовый каток BOMAG 216 D-4

Каток грунтовой BOMAG 216 D-4 предназначен для эксплуатации на больших строительных площадках. Он применяется в основном для уплотнения песка, гидравлически вяжущих материалов, каменной крошки, гравия, полусвязного грунта.

Грунтовый каток BOMAG 216 D-4

Конструкция катка BOMAG 216 D-4 обладает рядом преимуществ перед аналогами других марок. Значительный зазор между вальцами и корпусом, задняя часть которого имеет коническую форму, делают машину очень маневренной. Каток грунтовой BOMAG 216 D-4 способен выполнять качественную обработку поверхности вдоль бордюров, стен или обочин дорог. Поверхность вальцов надежно защищена от механических повреждений и налипания грунта полиуретановыми скребками. Кроме того, благодаря скребкам удается добиться практически бесшумного хода машины в процессе работы. Агрегат этой модели, благодаря мощным ходовым колесам, препятствующим скольжению, может без проблем обрабатывать поверхность даже на крутых склонах.

Технические характеристики грунтового катка BOMAG 216 D-4

Размеры:

Рабочая ширина - 2130 мм;
Рабочий вес - 15,7 т;
Статическая линейная нагрузка - 48,8 кг/см;

Двигатель:

Производитель - Deutz;
Тип - TCD 2013 L04;
Мощность - 119 кВт;
Скорость вращения - 2200 об/мин;
Количество цилиндров - 4;
Охлаждение - водяное;
Топливо – дизельное;
Система привода - гидростатическая;
Рабочий тормоз – гидростатический;
Ручной тормоз - гидромеханический;

Вибрационное устройство:

Система привода - гидростатическая;
Амплитуда колебаний - 1,80/0,95 мм;
Частотность - 30/36 Гц;
Центробежная сила - 275/202 кН.

Общие характеристики:

Скорость - 4/5/7/11 км/ч;
Макс. преодолеваемый подъем (без/с вибрацией) - 48/45%;
Радиус поворота катка по наружному контуру следа - 3880 мм;
Объем топливного бака – 340 л.

Производительность уплотнения грунта, м3/ч:

Каменная крошка (толщина слоя 1,10 м) - 650-1200;
Гравий, песок (толщина слоя 0,75 м) - 450-920;
Почвенная смесь (толщина слоя 0,55 м) - 340-680;
Мягкий грунт, глина (толщина слоя 0,30/0,35 м) - 210-420.

Грунтовый каток BOMAG 216 D-4 - ответы на частные вопросы

Какой вид асфальтированного покрытия самый дешевый?

Самый дешевый вариант покрытия — это асфальтная крошка. Данный материал получается в результате снятия и измельчения старого асфальта. Он проходит несколько этапов переработки. Материал применяют для приведения в порядок стоянок во дворах, а также поселковых территорий и дорог с невысокой загруженностью.

Цена на асфальтирование тротуаров

Цена в основном зависит от применяемых стройматериалов. В нашей компании соотношение цены и качества на высшем уровне возможностей.

Стоимость асфальтирования дорог в различных фирмах зависит только от качества работ и применяемых материалов. Именно поэтому важно во время асфальтирования придерживаться строительным нормам. Обратившись к нам, вы сможете заказать качественное асфальтирование по приемлемой цене.

На нашем участке появились ямы, нужно ли менять основание или можно просто заасфальтировать?

Все зависит от глубины ям и состояния основания. Закажите бесплатный выезд специалиста на Ваш объект, мы осмотрим ямы и если состояние позволяет выполнить ямочный ремонт без подготовки основания, то мы сразу же приступим к работе. Если ямы слишком глубокие или основание не надежное, то первым делом мы создадим устойчивую основу, а далее приступим к ямочному ремонту.

Вы оказываете услуги только юридическим лицам или и частным клиентам тоже?

Мы оказываем услуги асфальтирования как юридическим лицам, так и частным заказчикам!

От чего зависит цена асфальтирования

Чтобы получить надежное асфальтовое покрытие необходимо качественно выполнить асфальтировку.

Ремонт дорожного полотна мы рекомендуем выполнять в теплое время года при температуре выше 5 градусов цельсия.

Выбор подрядчиков для укладки асфальта является важным этапом, ведь от него зависит качество всей работы. Запомните, что очень низкая стоимость асфальтирования не сможет дать высокое качество и надежность.